Mecanismul de lucru al rezervorului de fum
O barieră de fum este o barieră verticală fabricată din material incombustibil de clasa A. Instalat sub plăci de podea sau tavan, poate fi de tip fix sau auto-coborabil. În timpul unui incendiu, creează rezervoare de fum sub tavan și limitează răspândirea orizontală extinsă a fumului la temperatură ridicată.
Fumul generat de incendiu este fierbinte și de densitate scăzută; de aceea plutește în sus și se adună lângă tavan. În absența pereților despărțitori pentru bariera de fum, fumul va acoperi zona de sub tavanul cu deschidere mare în doar câteva secunde, afectând vizibilitatea și dispersând gaz toxic.
Barierele de fum coborâte formează deflectoare închise și formează rezervoare de fum etanșate în partea de sus a fiecărui compartiment de fum. Fumul se acumulează mai întâi în interiorul rezervorului. După ce stratul de fum atinge înălțimea orificiilor de evacuare a fumului, sistemul de evacuare a fumului evacuează fum, menținând zona ocupată de la nivelul inferior liberă de fum.
Parametrii de bază obligatorii
Înălțimea efectivă de reținere a fumului în jos nu trebuie să fie mai mică de 500 mm. În cazul în care înălțimea liberă a etajului spațiului clădirii depășește 6 m, adâncimea rezervorului de fum trebuie mărită în conformitate cu specificațiile de evacuare a fumului.
Toate componentele de reținere a fumului trebuie să atingă performanța de ardere incombustibilă de clasa A.
În condiții normale de lucru, rezistența la foc nu trebuie să fie mai mică de 30 de minute. Structura trebuie să rămână intactă fără crăpături sau găuri penetrante în mediul cu temperatură ridicată de 620±20 grade.
Defectele comune și evitarea riscurilor Puncte cheie pentru acceptarea siguranței la incendiu
Majoritatea defectelor de neconformitate descoperite în timpul recepției la fața locului se încadrează în articolele de mai jos, care trebuie prevenite în prealabil pe parcursul fazei de construcție:
1. Înălțimea efectivă coborâtă a barierei de fum este mai mică de 500 mm; bariera de fum este montată doar la nivel cu partea inferioară a tavanului grilajului, iar cavitatea tavanului ocupă adâncimea proiectată a rezervorului de fum.
2.Carcasa unității principale este fixată pe chile decorative ale tavanului cu o capacitate portantă insuficientă, ceea ce duce la slăbire și deformare în timpul utilizării ulterioare.
3.Logica de legătură defectuoasă permite unui singur detector de fum să activeze bariera de fum.
4. Există goluri excesive de-a lungul părților laterale ale perdelei fără umplere cu material de etanșare rezistent la foc, provocând scurgeri severe de fum.
5.Nu este echipată nicio sursă de alimentare de așteptare, astfel încât bariera de fum mobilă nu poate coborî în caz de întrerupere a rețelei de alimentare.
6. Deteriorările suprafeței cortinei și găurile sunt prezente, iar șinele de ghidare ruginite duc la blocare.
7. Zonele de control al fumului se întind în compartimentele de incendiu din cauza limitelor zonelor delimitate incorect.
8. Sticla securizată obișnuită este adoptată pentru barierele de fum de tip fix în locul sticlei rezistente la foc, nereușind să satisfacă cerințele de rezistență la foc.
